L’association « Sauvons Le Theusseret » vient de se constituer. Elle a pour objectif « de s’opposer par tous les moyens légaux à la démolition-destruction-déconstruction du barrage du Theusseret ». Cet ouvrage est situé sur le DEPARTEMENT DU DOUBS / T : 03.81.25.81.25 en amont de Goumois, sur le territoire communal de Charmauvillers. Par là même, cette association s’oppose à la suppression du plan d’eau du barrage. Il convient de préciser que le Doubs au Theusseret est intégralement français, en vertu d’un traité signé en 1780 entre le roi de France et le prince-évêque de Bâle. www.doubs.fr 

L’AGENCE DE L’ENVIRONNEMENT ET DE LA MAITRISE DE L’ENERGIE / T : 02.41.20.41.20 (siège à Angers/49) vient de missionner les associations ADERA (Association pour le développement des énergies renouvelables et alternatives) en Franche-Comté et le BER (Bourgogne énergies renouvelables) pour la Bourgogne pour soutenir les porteurs de projets permettant d’atteindre l’objectif de production hydroélectrique de 77 MW supplémentaires en REGION BOURGOGNE-FRANCHE-COMTE. Ces associations ont pour mission de réaliser une étude d’opportunité et d’optimisation, de cadrer les étapes du projet, de mettre en relation l’ensemble des partenaires et de mobiliser les subventions possibles. Un assistance nécessaire pour soutenir les propriétaires privés dans des démarches souvent complexes. www.ademe.fr / www.bourgognefranchecomte.fr 

Le DEPARTEMENT DU DOUBS / T : 03.81.25.81.25, la région Bourgogne-Franche-Comté et la COMMUNAUTE DE COMMUNES DE QUINGEY / T : 03.81.63.84.63 (Doubs) se sont réunis le mardi 28 juin 2016 et ont finalement décidé de maintenir la ligne C du réseau de transport Mobidoubs entre Besançon/25 et Quingey après l’été. Rappelons qu’au mois de mai, le Département du Doubs avait annoncé la suppression de cette ligne au 1er juillet 2016. Une décision qui avait suscité la colère des usagers. Ils avaient d’ailleurs lancé une pétition qui avait recueilli plus de 300 signatures. Au 1er janvier 2017, ce réseau de transport ira à la charge du conseil régional. Ce dernier s’est d’ailleurs engagé à maintenir la ligne C pour une durée aujourd’hui indéterminée. En revanche, il va augmenter les tarifs : 5,70 € au lieu de 3 €, et créer des abonnements afin de fidéliser les usagers de cette ligne de bus (60 €/mois). www.doubs.fr / www.canton-quingey.fr 

Le constructeur automobile GROUPE PSA / T : 01.40.66.55.11 a obtenu le feu vert majoritaire de 4 syndicats pour son accord social prévoyant 1.000 embauches et qui va succéder à l’accord de compétitivité conclu pour 3 ans en 2013, selon des sources syndicales. Les syndicats FO, CFE-CGC, CFTC et SIA-GSEA, qui représentent à eux quatre 63,2% des voix aux élections professionnelles, ont annoncé à l’AFP qu’ils seraient signataires du texte. Négocié depuis mai, il prévoit, entre autres, des dispositions sur l’organisation du travail, la production, l’emploi, les salaires et la recherche et développement. Le 1er constructeur automobile français s’engage en outre sur le maintien d’1 M de véhicules produits en France en moyenne sur les 3 prochaines années, et le lancement de nouveaux modèles sur 2016-2019. Autre objet de satisfaction pour les syndicats, 1 enveloppe annuelle d’investissement et de dépenses R&D fixée entre 7 et 8% du CA de la division Automobile, soit 2,9 Mds € pour l’année 2016. www.psa-peugeot-citroen.com/fr 

La direction de Peugeot Motocycles avait annoncé récemment qu’elle mettrait en production un nouveau véhicule de plus de 50 cm3 chaque année entre 2017 et 2019, projet confortant l’usine PEUGEOT SCOOTERS / T : 03.81.36.80.00 de Mandeure (Doubs), qui emploie 420 salariés permanents et abrite le siège du constructeur de deux-roues. Pour le moment, la direction tient ses engagements puisque qu’elle vient d’annoncer l’affectation d’un nouveau véhicule au site industriel de Mandeure dont le début de production est prévu en 2018. Le nouveau modèle sera un scooter de 125 et 200 cm3 de cylindrées, a ajouté la direction dans un message au personnel sans préciser les volumes prévisionnels. Ex-filiale à 100 % du GROUPE PSA / T : 01.40.66.55.11, Peugeot Motocycles est propriété à 51 % de l’indien Mahindra depuis début 2015. www.peugeotscooters.fr 

Le constructeur automobile GROUPE PSA / T : 01.40.66.55.11 vient de détailler sa nouvelle stratégie après-vente multimarques, l’un des piliers de son plan de croissance organique Push to Pass. Avec Peugeot Aftermarket, il sera possible de s’approvisionner en pièces détachées en 1 seul point : une plaque (ou plateforme) de distribution multimarques. Ainsi, d’ici mi-2017, 140 plaques couvriront l’ensemble du territoire européen (en lieu et place des quelque 2.500 entrepôts locaux actuels). Une cinquantaine est en cours d’installation, en France et au Benelux. À terme, cette réorganisation devrait conduire, promet le constructeur, à une baisse du coût des réparations des voitures. L’enjeu est important car que plus 50% des Peugeot, Citroën et DS ne fréquentent plus le réseau officiel 5 ans après leur mise en circulation. Le constat est identique pour tous les constructeurs qu perdent de l’argent sur le commerce des pièces de rechange. www.psa-peugeot-citroen.com/fr 

Les pluies diluviennes qui se sont abattues sur le Territoire de Belfort, au cours de la nuit de vendredi 24 au samedi 25 juin, ont eu pour conséquence une inondation dans le bâtiment 310 de la société GENERAL ELECTRIC INTERNATIONAL, plus connu comme « le bâtiment des dynamos ». Conséquence :  un rotor de turbine quasiment terminé destiné à la centrale de Tengiz, au Kazakhstan a été endommagé et devra être démonté et inspecté de fond en comble. En outre, l’inondation a également noyé plusieurs machines-outils. Du coup, plusieurs dizaines de salariés se retrouvent dans l’incapacité de travailler, tout en conservant leur rémunération. Un CE extraordinaire est prévu le 13/07 pour évoquer leur situation. Au final, les dégâts occasionnés font craindre une facture lourde au constructeur. www.ge.com/fr 

Selon le média Traces Ecrites, le cluster Aeromicrotech qui concerne une centaine d’entreprises du secteur aéronautique adhérentes du FEMTO-ST (Franche-Comté Electronique Mécanique Thermique Optique – Sciences Technologies) implanté à Besançon/25, sera lancé le 28 septembre prochain. L’objectif de ce cluster est de faire connaître les compétences de nombreux sous-traitants du secteur auprès des grands donneurs d’ordre que sont les avionneurs et les industriels de l’armement. Ce lancement répond aussi au souhait du FEMTO d’augmenter sa notoriété et de suivre la nouvelle feuille de route du Pôle axée sur l’aéronautique et la santé notamment. L’Institut FEMTO-ST est placé sous la quadruple tutelle de l’Université de Franche-Comté, (UFC), du CNRS, de l’École Nationale Supérieure de Mécanique et des Microtechniques (ENSMM) et de l’UNIVERSITE DE TECHNOLOGIE DE BELFORT-MONTBELIARD / T : 03.84.58.30.00 (UTBM). http://www.femto-st.fr/ / www.utbm.fr 

L’aérodrome de Courcelles-lès-Montbéliard – gestion SYNDICAT MIXTE DE L’AERODROME DU PAYS DE MONTBELIARD / T : 03.81.31.88.88 – est dans le flou après que le DEPARTEMENT DU DOUBS / T : 03.81.25.81.25 a perdu la compétence "transport", transférée au Conseil régional. Du coup, l’aérodrome ne sait pas si la région compensera le désengagement du département. Par conséquent, l’agglomération de Montbéliard vient de mettre en place un CODEV , un conseil consultatif et participatif pour réfléchir à l’avenir et au développement du site. Cet aérodrome emploie 5 salariés et enregistre chaque année 15.000 mouvements d’avions. http://lfsm.free.fr/  www.doubs.fr 

Philippe Pillot, le représentant syndical FO du comité du groupe ALSTOM / T : 01.41.49.20.00 Alstom, a envoyé le jeudi 30 juin 2016, un courrier à la présidente de la Bourgogne-Franche-Comté, Marie Guite Dufay pour faire part de ses inquiétudes concernant les gestions des sites de Belfort/90 et d’Ornans/25. Selon FO, des retards seraient pris dans les commandes : le travail viendrait à manquer faute de volonté. À la fin de la production en 2018 de la livraison des trains Régiolis, le syndicat dénonce des retards pris sur certains projets stratégiques : le TGV du futur, le projet Grand Paris ou encore certains modèles de locomotives. www.alstom.com/fr/