La société de restauration collective SOGIREST / T : 04.70.05.69.91 (siège à Montluçon, 160 salariés dont 80% à Montluçon et 20% à Bourges, groupe Catherine Restauration) a vu son activité décoller. Elle est passée de 8.000 repas quotidiens servis en 2012 à 14.000 ce mois-ci (dont 11.000 dans les établissements scolaires et le solde pour le milieu médical, les entreprises et la livraison à domicile) et devrait atteindre les 15.000 en septembre. Même évolution pour son chiffre d’affaire qui passe de 7 M€ en 2012 à 9,5 M€ cette année et devrait grimper à 11 M€ l’an prochain. Pour arriver à ces résultats, la PME montluçonnaise, un temps en difficultés, s’est restructurée. La qualité des repas a été améliorée notamment grâce au recrutement de deux cuisiniers, qui utilisent notamment des produits fournis par des entreprises du département comme FRUITS R. FIOL (T : 04.70.51.56.39) de Quinssaines pour les fruits ou la SOCOPA de Villefranche-d’Allier pour la viande. De nouveaux marchés ont aussi été conquis par les commerciaux. 200 contrats sont signés actuellement, correspondant à 250 points de livraison, du Loiret au Cantal. www.sogirest.fr

Le constructeur de véhicules industriels IVECO / T : 04.72.79.65.00 (siège d’Iveco France et centre de recherche et développement à Vénissieux /69, siège d’Iveco LVI à Saint-Priest /69, usine de production à Annonay /07) a inauguré le 1er juillet dans la zone d’affaires de Corbas le site "OK Trucks", centre de démonstration et de vente de camions d’occasion. C’est en même temps le lancement de cette marque et l’ouverture du premier centre de ce type en France, après celui de Piacenza en Italie. www.iveco.com / www.oktrucks.com 

Une première mondiale a été présentée au circuit PAUL RICARD / T : 04.94.98.36.66 au Castellet. Il s’agit de la GreenGT H2, la première voiture de course électrique – hydrogène. Elle a été présentée à l’occasion de la manche française du FIA WTCC.  La voiture ne rejette que de l’eau sous forme de vapeur et fonctionne sans batterie. Elle réalise les performances d’une GT et compte une autonomie comparable aux voitures de compétitions à moteur thermique. www.circuitpaulricard.com

Un nouvel espace dédié au loisirs devrait voir le jour au niveau du DEPARTEMENT DE LA MARNE / T : 03.26.21.07.79, entre Epernay et Aÿ. Un terrain de 70 hectares sera alloué à ce projet, qui donnera naissance à "L’Ile bleue". A partir de l’année prochaine, des opérations extraction du sable et du gravier vont être menés, opérations qui dureront 5 à 10 ans, et après lesquelles le site pourra être ouvert au touristes. La création d’une plage de sable et d’un plan d’eau couvrant la moitié des 70 hectares est au programme.

Le centre de formation des militaires du rang, le CFIM, situé à Bitche (Moselle), va voir sa capacité d’accueil augmentée courant 2016, avec des effectifs qui vont plus que doubler, passant de 250 à 500~550 militaires. De nouveaux cadres viendront s’ajouter à l’équipe de formation actuelle ainsi que de nouveau instructeurs.

Le groupe de transport multimodal et de logistique DIMOTRANS / T : 04.72.93.15.15 (siège à Pusignan, 34 sites en France et 15 à l’étranger, 750 collaborateurs, CA 2014 : 215 M€) entame en 2015 une nouvelle phase de croissance avec la mise en place du plan stratégique "Evolo" (2015-2020). Après "Birdie", qui a permis à la société de connaître un développement fulgurant, ce nouveau plan stratégique doit porter le chiffre d’affaires du groupe à 500 M€ à l’horizon 2020 et lui permettre d’atteindre la taille critique. Il s’articule en 5 points principaux : l’investissement humain et matériel pour l’amélioration de la productivité et de la qualité de service ; l’innovation et la transformation digitale ; le développement de marchés de niche (aéronautique, wine & spirits, e-commerce) ; une introduction en bourse dans les 24 à 36 mois ; la poursuite des opérations de croissance externe avec une volonté d’internationalisation dans des pays à fort potentiel de croissance. www.dimotrans.fr  

ELSALYS BIOTECH (siège à Lyon, laboratoire à Illkirch-Graffenstaden), société de R&D spécialisée dans le développement d’anticorps thérapeutiques ‘"first-in-class" contre les cancers et les maladies inflammatoires, a annoncé l’acquisition des droits de développement et de commercialisation de l’anticorps anti-CD160 auprès de la société MABLIFE (T : 01.60.91.78.88). Développé jusqu’ici en ophtalmologie par la société francilienne, l’anti-CD160, qui a un double mécanisme d’action biologique, anti-angiogénique et immuno-modulateur,  recèle également un fort potentiel thérapeutique en oncologie. ElsaLys Biotech a d’ores et déjà engagé l’évaluation préclinique de différentes versions humanisées de cet anticorps dans la dégénérescence maculaire liée à l’âge. Le résultat de cette étude est attendu au 1er semestre 2016. Il devrait déboucher sur un premier candidat-médicament. www.elsalysbiotech.com

La CFTC de GEFCO, le prestataire logistique de PSA PEUGEOT CITROEN / T : 03.81.33.12.34, vient d’annoncer que 15 salariés de l’usine PSA de Sochaux (Doubs) viennent d’être officiellement détachés. Cette mise à disposition durera 12 mois. Par ailleurs, Gefco doit décider le 15 juillet prochain s’il reprend ou non l’activité d’Expédition des véhicules neufs de l’ensemble des sites français de PSA. www.gefco.net www.psa-peugeot-citroen.com

L’extension de la plate-forme pile à combustible de l’UNIVERSITE DE TECHNOLOGIE BELFORT MONTBELIARD / T : 03.84.58.33.00 vient d’être inaugurée à Belfort. Plus de 5 millions d’euros ont été investis par l’Etat, le Feder, la Région Franche-Comté, le Territoire de Belfort ainsi que par l’agglo’ et l’Ademe. Cette extension abrite des bureaux ainsi que de nouvelles cellules d’essais, un atelier de montage ainsi que deux laboratoires banalisés. www.utbm.fr

La création d’aires de repos sur l’A35 entre la COMMUNE DE OBERNAI / T : 03.88.95.48.51 et celle de Sélestat (Bas-Rhin) étaient en projet depuis près de 20 ans. Après une forte mobilisation des élus locaux contre ce projet, la préfecture a affirmé que si l’ensemble des partenaires étaient contre, l’Etat ne se lancerait pas dans la réalisation du projet, pourtant prévu par le contrat de plan Etat-Région.