Le land de Rhénanie-Palatinat vient d’annoncer qu’il se débarrassait de l’aéroport de Francfort-Hahn. Or, l’aéroport exploite 50 lignes low-cost mais avec des pertes abyssales, la compagnie Ryanair étant la principale impactée. Du coup, Ryanair cherche une autre "base" de repli régionale et plusieurs solutions s’offrent à elle. la plus crédible semble être au Luxembourg, où la compagnie à bas coût vient d’annoncer l’ouverture de 2 lignes (Londres-Stansted et Porto). Le Findel accueille déjà d’autres compagnies low-cost comme les britanniques Flybe et Easyjet ou l’espagnole Vueling. Le créneau met à mal la compagnie nationale Luxair. Mais, après de longues années d’hésitations, l’aéroport semble décidé à franchir le pas. Autre alternative : l’AEROPORT BALE-MULHOUSE / T : 03.89.90.40.65 (siège à Saint-Louis/68) qui possède 75 destinations low-cost. Côté français malheureusement, l’alternative semble plus fragile avec des aéroports à la santé économique fragile. Seul, peut-être, l’AEROPORT DE STRASBOURG-ENTZHEIM / T : 03.88.64.67.67 est en mesure de rivaliser. En effet, l’aéroport a mis en place une politique de taxes aéroportuaires ultra-basses proposée à toutes les compagnies. Le manque à gagner est compensé par les collectivités et la CCI. Résultat : la compagnie low-cost espagnole Volotea y a installé une de ses bases et génère 20 % du trafic avec 220.000 passagers transportés en 2015 et 12 lignes et Ryanair y dessert aussi Porto. www.euroairport.com / www.strasbourg.aeroport.fr 

L’Usine du futur ou l’usine connectée existe déjà dans l’usine du GROUPE PSA / T : 01.40.66.55.11 de Mulhouse/68. L’usine PSA de Mulhouse présente en effet de nombreuses innovations pour devenir une usine du futur. Certaines applications sont déjà utilisées et font de Mulhouse un site de référence. Quelques exemples : le contrôle des pièces de fonderie avec des caméras pour la détection des micro-fissures qui seraient indétectables à l’oeil nu. Autre exemple avec la cobotique, un nouveau domaine faisant cohabiter l’humain et le robot, ou encore le "full kitting". Cette technique est utilisée en test dans l’usine de Valenciennes et permet de trier et d’acheminer automatiquement les pièces détachées vers les lignes de production, épargnant des trajets inutiles aux opérateurs. Pour le Groupe PSA, L’objectif de la démarche "Usine du futur" est d’amorcer les innovations et de répondre à l’appel à projets Piave (Projets industriels d’avenir) lancé par BPIFRANCE FINANCEMENT / T : 01.41.79.80.00, qui vise notamment à la création d’unités industrielles partagées et à la mutualisation de compétences techniques pour les travaux de recherche et développement, la validation des concepts et les tests. www.psa-peugeot-citroen.com/fr 

Lors de la Part des Anges, la plus importante vente aux enchères du monde de spiritueux, qui se déroule le 22 septembre prochain à l’Hôtel Marcel Dassault (Paris/ 75008), la MAISON J.A RENAULT (siège social à Cognac/ Charente) va proposer un produit exceptionnelle et très rare. Il s’agit d’un cognac Hourglass Age du Temps, une eau-de-vie de Grande Champagne, distillée au cours de l’hiver 1950 dans le village de Saint-Preuil, puis vieillie soixante ans en fût de chêne, conservée depuis 2010 en dame-jeanne pour préserver l’équilibre ultime de ce cognac obtenu par l’effet du temps. Le prix de départ est fixé à 4000 euros. www.renaultcognac.fi     

La société BERGER LEVRAULT (siège social à Boulogne-Billancourt/ Hauts-de-Seine, CA 136 millions d’euros) est spécialisée dans l’édition de logiciels et de solutions numériques pour les collectivités territoriales, la santé et le secteur médico-social. L’éditeur Berger Levrault vient d’inaugurer son centre d’innovation et de développement, situé dans le parc d’activité de Labège Innopole. Ce centre accueillera 450 salariés sur 7000 m².     www.berger-levrault.com   

La société ORA-VE / T : 05.62.87.89.30 (siège social à Labarthe sur Leze/ Haute-Garonne) est spécialisée à la base dans la commercialisation de véhicules électriques pour des secteurs bien particuliers: voitures de golf électriques, voitures de transport sur site industriel, voitures de tourisme. Depuis peu, l’entreprise ORA-VE distribue des voitures électriques pour la circulation, de l’utilitaire à la petite citadine. www.ora-ve.com   

Dans la nuit du samedi 18 au dimanche 19 juin, un incendie s’est déclaré dans le restaurant routier RELAIS STRASBOURG PARIS / T : 03.26.67.02.53 le long de la Nationale 4 sur la COMMUNE DE SOUDE / T : 03.26.67.45.14, près de Vatry, dans la Marne. Les 200 m2 de l’établissement sont partis en fumée sans faire de victimes. Les sapeurs-pompiers ont été alertés vers deux heures du matin. Il ont lutté toute la nuit, armés de 4 lances d’incendie pour mettre fin à ce sinistre. Une enquête est en cours pour en déterminer l’origine. www.conseil-general.com/local/mairies-villes-communes/mairie-soude-51320.htm 

L’association de chefs d’entreprises ENTREPRENDRE EN LORRAINE NORD (ELN, siège à Yutz/57) vient d’annoncer la création de Ré@gir (acronyme de réunir, entreprendre, agir en inter réseau) le réseau des réseaux, dont l’ambition est de connecter les entreprises du Grand Est. Pour gagner en lisibilité, mais surtout servir le développement économique. Objectif : connecter 1.000 entreprises entre elles, but aujourd’hui largement dépassé puisque le réseau connecte 1.700 entreprises alors qu’il en est tout juste à ses balbutiements. Les "locomotives" que sont ELN,  le Gimest, le Club affaires du Château, le Réseau 57 Grand Est et Energic 52-55 ont happé à leur suite des réseaux essentiellement tournés vers l’industrie comme le Centre des jeunes dirigeants Lorraine, les Dirigeants commerciaux de France, les pôles de compétitivité HYDREOS / T : 03.83.18.15.16 et MATERALIA, Luxembourg Economie ou encore Valemploi Ardennes. Pour éviter le piège d’une énième structure administrative lourde, Ré@gir ne jouira d’aucun statut juridique : pas de conseil d’administration, pas de bureau, seule une instance de coordination existera. www.entreprendre-lorraine-nord.eu / www.hydreos.fr / www.materalia.fr 

La société TRESCARTE / T : 04.71.08.60.34 (siège à Loudes), spécialisée dans les lentilles vertes du Puy et les légumes secs, vient de procéder à l’inauguration d’un nouveau silo sur son site de Costaros. Un équipement qui doit permettre de stocker 10.000 tonnes de marchandises.  La capacité de stockage est donc de 30.000 quintaux à Loudes et 70.000 quintaux à Costaros. 4 M€ ont été investis sans aide publique afin de se doter d’une structure de pointe technologique. Le silo est géré par informatique. La société a également été récompensée le 26 mai dernier lors du Carrefour des PME. Trescarte a reçu le trophée RSE pour l’essai de nouveaux simulateur de défenses naturelles sur la lentille verte. www.sas-trescarte.fr

L’entreprise familiale TRANSPORTS VIGNERON / T : 03.83.15.28.60 (siège à Ludres/54, 8 sociétés, filiales à Clay-Souilly/77 et Sordes/84, 314 salariés, CA 2014 : 49,9 M€, 154 tracteurs, 22 camions remorques, 266 semi-remorques) spécialiste du transport et de la logistique vient d’annoncer son arrivée sur la zone industrielle de Toul/54. La société était à la recherche d’un nouvel entrepôt pour répondre à la demande croissante de sa clientèle d’industriels. Depuis plusieurs années, le Groupe Vigneron s’est développé dans le transport multimodal offrant des prestations par voie ferrée ou fluviale en connexion avec ses services de transport de marchandises mais s’est également imposé comme créateur de solutions industrielles avec des services de transport proposés en amont et en aval. La société a été élu Transporteur de l’année 2015. www.transports-vigneron.fr 

La SICAGEMAC / T : 03.86.20.00.37 (siège à Corbigny), société d’intérêt collectif agricole de gestion du marché, reprend après une année 2015 difficile. Elle a été marquée par la crise sanitaire notamment qui avait entrainé une importante diminution de l’activité. Une assemblée générale s’est tenue récemment, la situation déficitaire a été présentée. La découverte de fièvre catarrhale dans l’Allier a été le facteur impactant des éleveurs de la Nièvre. Le marché affiche un déficit de 20.267 €. L’équilibre peut être atteint avec 13.590 bovins, il en faudra 14.000 cette année. Le paiement de la taxe foncière a également été problématique puisque cette structure ne peut profiter de l’exonération en tant que bâtiment agricole. Cela lui coûte entre 13 et 15.000 €.